Ảnh: B.H

Khi nước làm mát cạn, động cơ vận hành sẽ phát ra âm thanh gắt hơn. Âm thanh này là do nhiệt độ động cơ tăng cao, ảnh hưởng đến hệ thống đánh lửa cũng như quá trình đốt cháy nhiên liệu. Khi vẫn còn đủ nước làm mát, quá trình đốt cháy trong động cơ diễn ra bình thường. Quá trình này có thể diễn ra nhanh hơn, nếu nước làm mát cạn, có thể nghe thấy tiếng động cơ khá lớn.

Hiệu suất động cơ kém hơn

Hết nước làm mát có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ. Động cơ hoạt động không được mạnh mẽ khi xe chạy ở vòng tua cao hoặc khi nhấn chân ga sâu hơn. Nước làm mát cạn cũng sẽ khiến động cơ nóng hơn bình thường, làm cho công suất động cơ giảm. Nếu động cơ quá nóng, nó có thể kích hoạt cơ chế bảo vệ làm giảm hiệu suất.

Khi nước làm mát cạn, động cơ vận hành sẽ phát ra âm thanh gắt hơn, nóng hơn

Điều hòa không đủ lạnh

Ngoài động cơ, dấu hiệu cho thấy nước làm mát sắp hết có thể nhận thấy từ tình trạng nhiệt độ điều hòa của ô tô. Nếu điều hòa không mát dù đã bật lâu, trong khi các bộ phận của điều hòa vẫn hoạt động chứng tỏ nước làm mát đã cạn.

Động cơ ô tô quá nóng

Trong các chuyến đi đường dài, động cơ ô tô có thể quá nóng. Nếu điều này xảy ra, có thể nước tản nhiệt sắp hết. Vì vậy hãy nhớ kiểm tra các bộ phận của tản nhiệt trước khi di chuyển đường dài và nếu có thể hãy chuẩn bị nước dự phòng cho hệ thống tản nhiệt.

Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển chuyển sang màu đỏ

Ngoài các dấu hiệu kể trên, nên để ý tới đèn báo nhiệt độ xe trên bảng đồng hồ. Nếu đèn chuyển sang màu đỏ hoặc kim ở vạch đỏ, điều này có thể cho thấy hệ thống tản nhiệt đã hết nước làm mát và cần được đổ châm thêm.

Nếu đèn chuyển sang màu đỏ hoặc kim ở vạch đỏ, điều này có thể cho thấy hệ thống tản nhiệt đã hết nước làm mát